公路零担/货物运输的承运方式,优缺特点的必要性。

零担运输具有以下特点:一票托运量小,托运批次多,托运时间和到站分散,一辆货车所装货物往往由多个托运人的货物汇集而成并由几个收货人接货。




    我国《道路零担货物运输管理办法》(1996)指出,零担货物是指一次托运、计费重量不足 3 吨的货物。组织人员和运输工具将零担货物由出发点向目的地运输的活动就是零担运输。与整车运输相比,零担货物是指运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的货物,零担运输是指当一批货物的重量或容积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运的运输形式。零担运输主要依托零担货运站,后者是经营零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所,担负着组织零担运输生产、为货主服务、班线管理及信息传输等方面的任务。

    零担运输具有以下特点:一票托运量小,托运批次多,托运时间和到站分散,一辆货车所装货物往往由多个托运人的货物汇集而成并由几个收货人接货。此外,零担运输的托运人对于运输服务的时效性和便捷性要求高。

    零担运输通常是指一种公路货运方式,从国际成熟市场的经验来看,公路货运按单件货物的重量主要分为快递和零担,而重量/体积继续增加就到达了整车范畴。与快递业务相比,零担业务在运作和经营上与之存在一些关键区别:第一,二者的客户界面以及客户分布密度不同,因此营销所需要的客户接触点和接触方式有所不同,快递更多通过呼叫中心、网站和一般业务员,而零担则可能通过客户代表上门营销;第二,两者的前台接送货设备不同,从而接货技能和设备要求也不同;第三,网络形态不同,这一差异导致两者需要采用不同的运输流程

目前的零担物流的运输斱式有三大类:公路零担、铁路零担、航空零担。公路零担有灵活性高,速度快等特点,是目前市场上最主要的货物运输行式;路途较远,不便以公路形式运输的货物则采用铁路零担运输,只在少数车站组织零担直达运输;其余价值较高、易破损的货物则以航空形式运输。

专线物流:零担物流的特点优势在哪里



专线物流特点


(1)物流专线是货运专线,在国内物流叫的比较多,就是指各物流公司,用自己的卡车运送货品至它的专线意图地。一般在意图地有自己的分公司,这样卡车来回都有货装。

(2)开专线的意图是为了节省本钱,但要建立在货量足够的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时刻不确定,货满车走,客户的运输本钱也会随之下降。

专线物流的优点是运输本钱较低,时效性强,现在的物流专线关于时刻的观念都很激烈,都是守时发车,能满意较急的货品。

▎物流专线优势

(1)零担物流专线在国内物流行业界叫的比较多,就是指各物流公司用自己的卡车运送货品至他的专线意图地,一般在意图地有自己的分公司。这样卡车来回都有货装。

(2)开专线的意图是为了节省本钱,但要建立在货量足够的前提下,否则就会赔本,所以专线公司一般走的时刻不断定,货满车走,客户的运输本钱也会随之下降。物流专线的好处是运输本钱较低,走到时刻断定,能满意较急的货品。

(3)专线的意图,是为了节省本钱,但要建立在货量足够的前提下,否则就很可能会赔本,所以专线公司一般走的时刻不断定,货满车走,客户的运输本钱也会随之下降。

(4)专线物流的主要优点是运输本钱较低,坏处则是陆运卡车班次时刻不能断定,经过航空运输或许转包业务以满意较急的货品需求。



传统意义上我们所理解的零担主要是公路零担,是公路物流的一种。公路物流行业主要分为快递、零担、整车三个版块,其中快递的行业成熟度及市场集中度较高,零担、整车的行业成熟度较低,市场集中度也进不及快递。但就市场规模而言,整车>零担>快递。

快递主要服务于商务客户和电商客户,以C2C或B2C模式为主,零担主要服务于中小企业客户,以B2B模式为主,整车服务各类型客户,通常都承接三方分包的业务。
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