零担物流公司网上怎么查询,货物有哪些,托运怎么收费。
零担物流

所谓零担货物,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。零指的是零散的,担古代指的是扁担,在这里指的是车,零担就是不够一扁担,即不够一车的意思。
当一批货物的重量或容积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输。

货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定线路、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输。



例如日本大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。速度针对企业的这一需求,发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点,大大方便了货主的零担业务需求。

零担运输的流程相较于其他运输方式的基本流程没有较大差异,都包括托运,承运,货物交接以及货物交付,唯一较大区别在于有零担运输中转。以下就以主要的零担运输方式——公路零担运输介绍零担运输的基本流程。

托运

办理零担货物运输,由托运人填写“汽车零担货物运输运单”。运单填写必须字迹清楚。

托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的,应在运单中注明。

托运人注明的特约事项,经承运人同意后,承托双方签章生效。

零担货物的包装必须符合国家和交通运输部门的规定和要求。对不符合包装标准和要求的货物,应由托运人改善包装。对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物,如托运人坚持原包装,托运人应在“特约事项”栏内注明自行承担由此可能造成的货损。

托运危险物品时,其包装应严格遵守交通部颁发的《公路危险货物运输规则》;按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品,其包装必须严格遵守双方协议的规定。

托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。

托运政府法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运证明的零担货物,托运人应同时提交有关证明。

托运时,托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要特殊装卸、堆码、储存的货物,应在货物明显处加贴储运指示标志,并在运单“特约事项栏”内注明。

承运



承运人受理零担货物运输业务,手续应简便。提倡上门服务,开展信函和电话受理业务。对符合零担货物运输基本要求,包装合格的货物,不得拒绝承运。

承运人对受理的零担货物及其包装、运单、标签,应认真审核,对不符合要求和差错之处,应提请托运人改善和修正,并于重要修正处加盖托运人印章。审核无误后,在运单上加盖承运章。

承运人对零担货物有疑义时,可以要求托运人拆包检查。

承运人应将托运人提供的禁、限运货物及公安、卫生检疫等准运证明的名称和文号填入“起运站记载事项”栏内,并在证明上加盖承运章,必要时可将证明附于运单上,随货同行,以备查验,运达后一并交收货人。

承运人对办理保价运输的货物,应在运单上加盖“保价运输”戳记,并按规定核收保价费。对有其他特殊要求的货物,必须严格遵守商定的运输条件和特约事项。

取消和变更

已受理的货物在未起运前,托运人可以取消托运。承运人按规定核收取消托运手续费和其它已支出的费用。运费和其它尚未支出的费用退还托运人。托运人要求变更到站或收货人的,需办理变更手续,并换拴(贴)货物标签。承运人按规定核收变更手续费,并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。货物已经起运的,不予办理取消和变更。

由于承运人的责任而造成取消运输的,承运人免收手续费、退还全部运杂费,并承担由此给托运人造成的直接实际损失。

货物运输过程中,由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时,承运人应及时与托运人取得联系,分别按下列情况处理:

一、托运人要求退运的,可免费运回,并退还去程未完成路段的运费;

二、托运人要求绕道运送或变更到站的,运、杂费照实核收;

三、托运人要求就地卸存自行处理的,退还未完成路段运费;

四、货物在受阻处卸存期间承运人免费保管五天。在非承运人库场存放,保管费用由托运人负担。

货物交接

货物起运、中转、到达都要严格履行交接手续。由起运站分别签制直达、中转“汽车零担货物交接清单”,凭单件交件收,单货相符,交接双方签章。

货物起运前发生短缺、残损,由起运站处理后方可起运;货物到达后发生票货差误。分别按下列办法处理:

一、有票无货,到达站相符,交接双方在票单上签注,由到达站查询处理。到达站不符,交接双方在票单上签注,货票退回起运站。

二、有货无票,到站相符,应予收货,交接双方在清单上签注,并通知起运站补发货票;到站不符,交接双方在清单上签注,货物退回起运站。

三、货物短缺、残损(包装破损),不得拒绝收货。交接双方验货、复磅、记录签章、通知起运站,由到达站处理,由责任方赔偿。

四、流向错误,越站错运,票、货退还起运站或货票标明的到站。

货物中转



零担货物应尽量直达运送。必须中转的,线路要合理。中转站对中转货物应优先发运,中转期限不得超过两个班期。

零担站对外应公布中转站点。中转站应设专人负责中转货物,有条件的地方应设置中转专用仓库。

中转站发现货物已经破损,应整修完好,并将整修情况记录于运单和交接清单上。

中转站发现票、货不符的货物,按第三十二条规定办理。

货物交付

货物到达后,到达站应及时向收货人发出到货通知,并做好记录。收货人凭提货单取货,并应在提货单上加盖印章。到达站付货后也应在提货单上加盖“货物付讫”戳记后存查。

货物按件交付。包装破损,由交接双方清点复磅,发现货物短损由责任方赔偿。货签脱落,不易辨认的货物,必须慎重查明,方能交付。

提货单遗失,收货人应及时向到达站挂失。经确认后,可凭有效证件提货。货物若在挂失前已被他人持单取走,到达站应配合查找,但不负责赔偿。

“到货通知”发出后一个月内无人领取货物或收货方拒收,到达站应向起运站发出“货物无法交付通知书”。超过一个月仍无人领取的,按国家经委经交(1986)772号《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》的有关规定处理。

为了能让运输资源利用最大化,以及促进零担运输行业的发展,需要降低零担运输成本,降低中转率,提高效率,同时还要将零担业务的辐射范围进一步扩大,以更加集中的利用资源。

在公路运输中,零担运输与整车运输都是常见的运输方式。而运输方式不同,计算公式、收费标准也有所区别。下面物通网给大家介绍零担货运一般怎么收费,收费标准是什么。
零担运输价格计算公式:

由于零担货物种类繁杂,运输作业费用高、运输工具周转慢、时间长,运输成本高,因此,零担运价一般要高于整车运价,国家对铁路和公路零担运价率作了分别规定。铁路零担运价除有规定计费标准的货物,一般按货物实际重量计费。计量单位为10公斤,不足10公斤按10公斤计算。其公式:

铁路零担运价(元)=货物实际重量(公斤)/10×里程区间运价率(元/10公斤)

公路零担运价以公斤为单位,10公斤为计价基本单位,不足者按10斤计价,超过10公斤按实际重量计费。其计算公式:

公路零担价格=货物计费重量×运输里程×运价率

零担货运一般怎么收费,收费标准是什么

零担运输运价率的确定:

1.同一包装内两种以上品名货物按总重托运,按该批或该项货物中高的运价率计算。

2.按一批托运分项填写重量时,分别确定运价率。

零担运输计费重量:

1.计费重量单位

零担货物以10kg为单位,不足10妇时进为10kg。

2.确定计费重量的原则

除下列情况外,均按货物实际重量或体积折合重量择大计费。

(1)有规定计费重量的货物(指*装货物)按规定的计费重量。

(2)“铁路货物运输品名分类与代码表”中列的“童车”、“室内健车”、“209其他鲜活货物”,“9914搬家货物、行李”,“9960特定集装化用具”等*装运输时按货物实重计费。

3.体积折合重量的货物范围及标准

货物范围指每立方米重量不足500 kg的轻浮货物,按每1 m?体积折合重量500 kg计算。

计算货物体积时,应按运输状态的外部尺寸计算。例如轮胎的体积不能用圆面积乘厚度,而应以直径自乘再乘以厚度计算体积。

零担货运一般怎么收费,收费标准是什么

零担运输计算运费方法:


1.品名不同分项填写重量。


(1)品名不同分项填写重量,运价率(运价号)相同时,应将货物重量加总后处理重量的尾数做为计费重量。

(2)品名不同分项填写重量,运价率不同时,应分项分别处理货物重量的尾数,分别计算每项货物运费,然后加总为该批货物的运费。

2.按总重托运分为二种情况,一是在同一包装内有不同品名,二是运单品名栏填写不同品名,只填写总的重量。

按总重托运时,将重量处理尾数后与其中高的运价率相乘计算。

3.零担货物的起码运费为2.00元/批。 ’

例:锦州站发到山海关站零担货物一批,油毡纸一捆,体积0.3 m?,重175 kg;铁水桶50个,总体积1 m?,总重120kg;麻绳一捆0.5m?,重215kg;镐把一捆,体积0.3m?,重100kg。计算运费、基金、电化费、***。

整车价格为什么会低于零担价格?

这是因为整车的单次出货量大,满足了车辆所需,且单次的提货和送货成本上有所降低,而零担如一吨货物也要有整车运输的流程,且中间还要有中转环节,或装卸等服务,所以价格相对要高些,判断如何选择整车运输与零担运输:

在公路运输中,如果托运人一次托运货物在3t以上(含3t),虽不足3t,但其性质、体积、形状需要一辆3t级以上得车运输均为整车运输,反之,为零担运输。

但值得注意的是,判断一批货物是零担货还是整车货的依据不完全取决于货物数量,体积或形状的大小,还应考虑货物的性质,货物价值对运费的负担能力等因素,对于特种货物(包括集装箱货物),无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担货承运。

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